Forniture e consulenze, molte sono ad affidamento diretto: all’Amtab è una questione d’amore

Dopo aver parlato del bluff dei bus elettrici, dell’impiego dei catorci per la Fiera del Levante e della questione sicurezza nelle 12 sedi dell’azienda del trasporto pubblico barese e della presa di posizione dell’avvocato D’Amore, amministratore unico dell’Amtab, nei confronti di Quinto Potere, questa volta vi parliamo del regolamento per l’affidamento dei contratti legati ai servizi estranei alla mobilità, visibile sul sito. Spesso avviene tutto in maniera diretta, senza passare dal bando di gara, e attorno alla vicenda ci sono molti dubbi.

 

Amtab questione D’Amore, l’avvocato ai sindacati: “Metto il telefono di Loconte sotto controllo”

Qualcuno ha invitato noi di Quinto Potere a spegnere i riflettori della nostra telecamera sull’Amtab. Dopo aver parlato del bluff dei bus elettrici, dell’impiego dei catorci per la Fiera del Levante e della questione sicurezza nelle 12 sedi dell’azienda del trasporto pubblico barese, vi parliamo della reazione dell’avvocato D’Amore, amministratore unico dell’Amtab, ai nostri servizi.

Posizione espressa in una riunione con i sindacati. “Metto il telefono di Loconte sotto controllo”, una delle frasi proferite nell’incontro. L’obiettivo è quello di risalire a chi è la fonte che passa le informazioni. Ma non si tratta di un caso isolato e diversi esponenti vicino al mondo della politica ci hanno “invitato” a farci da parte. Noi non facciamo nemmeno un passo indietro.

Bari, il racconto di una 35enne: “Molestata sul bus mentre andavo a lavoro. Protetta dagli altri passeggeri”

“Ero seduta nei posti davanti, vicino all’autista del bus. Quest’uomo brizzolato, con un po’ di barbetta e occhi chiari, si è messo accanto a me. Ha cominciato a fissarmi, a ridere, avvicinandosi sempre più e soffiandomi sui capelli”.

Inizia così il racconto di una 35enne che questa mattina è salita sul bus 30 a Ceglie del Campo. “Ha continuato così per una decina di minuti. Mi soffiava addosso, mi guardava e rideva, mi annusava i capelli – le sue parole a La Repubblica -. Più mi allontanavo da lui e più sentivo il suo fiato addosso. Ha proseguito fino all’intervento degli altri passeggeri: gli hanno detto di fermarsi e, solo a quel punto, ha deciso di scendere dal bus”.

“Non riuscivo a togliermi il suo fiato di dosso. Mi sono sentita violata, sporca – ha aggiunto -. Quando mi si è avvicinato non sapevo cosa fare. Ho cercato di temporeggiare, ma ha insistito. Quando l’uomo è sceso dal bus, ho sentito il bisogno di pulirmi le braccia. Mi ha ansimato e soffiato addosso. All’inizio ho temuto anche che fosse solo una mia impressione ma quando ho visto la reazione degli altri passeggeri, ho capito che non era tutto nella mia testa. Mi sono sentita protetta e ho tirato un sospiro di sollievo”.

“Non possiamo ancora avere paura di camminare per strada a qualsiasi ora del giorno e della notte. Sicuramente non sarò né la prima né l’ultima, ma è arrivato il momento di farci sentire prima che accadano le tragedie – conclude -. Mi ricordo quello sguardo e l’odore del fiato sui miei capelli. Se lo dovessi rivedere, saprei come comportarmi. Oggi sono stata zitta, perché ero spaventata, ma d’ora in avanti sarò più preparata. L’unica cosa che possiamo fare è parlarne, perché tutto ciò non è normale”.

Sicurezza nelle sedi Amtab, una questione d’amore: un’azienda privata qualunque avrebbe già chiuso

Amtab a pezzi ma con amore. Dopo aver acceso i riflettori sul bluff dei bus elettrici e sull’impiego dei catorci per la Fiera del Levante, questa volta vi raccontiamo una storia davvero bizzarra.

Tutto ruota attorno al responsabile della prevenzione, un ingegnere ingaggiato per la cifra 25mila euro in tre anni che si occupa anche del Documento di Valutazione dei Rischi per la sicurezza di tutte le 12 sedi dell’Amtab.

Da dicembre è stato mandato via prima della scadenza del contratto. Il DVR non piaceva all’amministratore D’Amore, al suo posto è stato nominato un noto professore di Tor Vergata per 60mila euro in un anno. Al momento però del nuovo DVR non c’è alcuna traccia, così come manca il documento di prevenzione e d’incendio. Un’azienda qualunque potrebbe chiudere da un momento all’altro senza.

Amtab questione d’amore, bluff dei bus elettrici: mancano le colonnine. Servizio Fiera coi catorci

L’88esima edizione della Fiera del Levante è stata inaugurata oggi, ma l’Amtab è pronta a questo grande evento? Il trasporto pubblico barese è all’altezza dei tanti visitatori che si recheranno in questi giorni in Fiera? Sono stati acquisiti diversi mezzi elettrici, ma non possono essere ricaricati contemporaneamente, anche a causa della mancanze delle colonnine. Con il passare delle ore e dei giorni torneranno in circolazione quindi i vecchi catorci.

Fiera del Levante a Bari, il piano Amtab con 17 aree di sosta: parcheggi da 1 a 5 euro – MAPPA E INFO

In occasione della 88° edizione della Campionaria Internazionale – Fiera del Levante, che si terrà a Bari dal 13 al 21 settembre 2025, l’Amtab, in accordo con l’amministrazione comunale, ha predisposto un piano straordinario della mobilità e della sosta.

Saranno, dunque, potenziati i percorsi che raggiungono le zone limitrofe alla Fiera con l’attivazione di alcuni collegamenti speciali. Saranno, inoltre, effettuate in via eccezionale le corse alle ore 23 delle linee ordinarie nelle domeniche del 14 e 21 settembre 2025. Infine, saranno attivate 17 aree di sosta necessarie alla funzionalità della manifestazione fieristica.

Di seguito i dettagli del programma straordinario.

AREE DI SOSTA

Sono 17 le aree di sosta predisposte, per un totale di oltre 5500 posti auto. L’elenco e le relative tariffe applicate in occasione della Campionaria sono evidenziate nella mappa allegata ed elencate di seguito:

· park&bus Pane&Pomodoro lato mare 550 stalli, lato terra 230 stalli (1 euro);

· park&bus Ex Multiservizi Vittorio Veneto lato mare 315 stalli (da lunedì a sabato 1 euro, domenica 5 euro);

· park&bus FBN corso Vittorio Veneto 460 stalli (da lunedì a sabato 1 euro, domenica 5 euro);

· area di sosta Ansa Marisabella 300 stalli (5 euro);

· area di sosta complanare Vittorio Veneto 250 stalli (5 euro);

· area di sosta lato destro via Francesco alla Rena da stadio a Caracciolo capolinea park&bus 40 stalli (5 euro);

· area di sosta Mercatini- via Bisignani 140 stalli (5 euro);

· area di sosta Arena della Vittoria 300 stalli riservati Ente Fiera (5 euro);

· area di sosta viale Orlando 100 stalli (5 euro);

· area di sosta Madonna della Rena 20 stalli (5 euro);

· area di sosta Mercato Settimanale 850 stalli escluso lunedì 15 settembre (5 euro);

· area di sosta via Paolo Pinto 40 stalli (5 euro);

· area di sosta Parete Edilizia 40 stalli (5 euro);

· area di sosta via di Maratona 605 stalli (5 euro);

· area di sosta Giordano 105 stalli (5 euro);

· area sosta via Verdi 1100 stalli (5 euro);

· area sosta via Bellini 70 stalli (5 euro).

La durata del servizio su strada per tutto il periodo fieristico sarà dalle ore 7 alle ore 22 nelle giornate di sabato e domenica, mentre dalle ore 7 alle ore 21 nelle giornate dal lunedì al venerdì.

Le aree di sosta Pane e Pomodoro, ex Multiservizi (Vittorio Veneto lato mare), FBN/Quasimodo (Vittorio Veneto lato terra) e Marisabella sono collegate alla Fiera con navette.

PARK & RIDE

Il servizio di park&ride durante il periodo fieristico sarà fruibile osservando la seguente formula: dal lunedì al sabato 1 euro più 30 centesimi per ogni passeggero trasportato del mezzo lasciato in sosta, diverso dal conducente, per tutte le aree di sosta.

Le domeniche, invece, 1 euro più 30 centesimi per ogni passeggero trasportato del mezzo lasciato in sosta, diverso dal conducente, solo per “Pane e Pomodoro” lato mare/lato terra.

Sempre per le domeniche, la formula è di 5 euro per ogni mezzo lasciato in sosta e i trasportati non pagano, per “Vittorio Veneto” lato mare/lato terra.

A.1 – LINEA VERDE

Piazza Moro – Ingresso Orientale Fiera del Levante ( piazzale Triggiani)

Dal 13 al 21 settembre saranno in funzione cinque autobus al giorno su questa linea, con frequenza di 8 minuti, dalle ore 8 alla chiusura della Fiera.

Andata: piazza Moro, via Andrea da Bari, via Piccinni, via Cairoli, piazza Massari, corso Vittorio Veneto, Ingresso Orientale Fiera.

Ritorno: Ingresso Orientale Fiera, corso Vittorio Veneto, piazza Massari, corso Vittorio Emanuele, via Quintino Sella, corso Italia, piazza Moro.

I bus in partenza da piazza Moro e diretti alla Fiera effettueranno fermate intermedie in piazza Massari e in corso Vittorio Veneto in corrispondenza delle aree di sosta ex Multiservizi (Vittorio Veneto lato mare), FBN/Quasimodo (Vittorio Veneto lato terra).

A.2 – LINEA BLU

Park & Ride Pane e Pomodoro – Piazza Massari – Ingresso Orientale Fiera del Levante (piazzale Triggiani)

Dal 13 al 21 settembre saranno in funzione sei autobus al giorno su questa linea, con frequenza di 10 minuti, dalle ore 8 alla chiusura della Fiera. Il 13 settembre e dal 15 al 20, dalle ore 4.40 alle 8 i bus effettueranno un percorso limitato: park&ride Pane e Pomodoro, piazza Massari, corso Vittorio Veneto (P&R FBN).

Andata: park&ride Pane e Pomodoro (corso Trieste), lungomare Nazario Sauro, lungomare Di Crollalanza, corso Vittorio Emanuele, piazza Massari, corso Vittorio Veneto, Ingresso Orientale Fiera.

Ritorno: Ingresso Orientale Fiera, corso Vittorio Veneto, piazza Massari, corso Vittorio Emanuele, lungomare Di Crollalanza, lungomare Nazario Sauro, parcheggio Pane e Pomodoro (Corso Trieste).

Si specifica che durante il periodo fieristico questo collegamento incorpora il servizio navetta “A” (FBN- piazza Massari) e navetta “B” (Pane e Pomodoro – piazza Massari); la linea 42 viene, invece, soppressa. Non saranno effettuate le fermate della navetta “A” di corso De Tullio e lungomare Imperatore Augusto; saranno effettuate tutte le altre fermate presenti lungo la variazione di percorso.

A.3 – LINEA AZZURRA

Area di sosta Marisabella- Ingresso Orientale Fiera del Levante (piazzale Triggiani)

Dal 13 al 21 settembre saranno in funzione due autobus al giorno su questa linea circolare, con frequenza di 7/8 minuti, dalle ore 8 alla chiusura della Fiera. Il servizio è riservato agli utenti che utilizzeranno il parcheggio.

Circolare: interno parcheggio Marisabella, Varco della Vittoria, corso Vittorio Veneto, Ingresso Orientale Fiera (piazzale Triggiani), corso Vittorio Veneto, Varco Caracciolo, interno parcheggio Marisabella.

Nelle giornate e negli orari indicati, così come disposto dall’Autorità Portuale, sarà attivato il varco Caracciolo, in sostituzione del Varco della Vittoria: dalle ore 7 del 13 settembre all’una del 15 settembre, e dalle ore 7 del 20 all’una del 21 settembre.

TARIFFE COLLEGAMENTI SPECIALI

Per le linee A.1 e A.2 il costo del biglietto è di 1 euro per la corsa di andata e 1 euro per la corsa di ritorno.

Per la linea A.3, il servizio di trasporto è gratuito e riservato agli utilizzatori dell’area di sosta Marisabella.

LINEE ORDINARIE

Le zone limitrofe alla Campionaria sono raggiungibili, inoltre, utilizzando il servizio offerto dalle linee ordinarie di seguito elencate:

· linea 1 piazza Moro – Santo Spirito;

· linea 2 Polivalente – Piscine Comunali;

· linea 2/ via Mimmo Conenna – Complesso Sant’Anna;

· linea 6 Parco Domingo – Piscine Comunali;

· linea 22 Mungivacca – Piscine Comunali;

· linea 27 Parco Domingo – Piscine Comunali;

· linea 53 San Paolo – piazza Moro.

ATTIVAZIONE STRAORDINARIA DELLA CORSA ALLE ORE 23

NELLE DOMENICHE DEL 14 e 21 SETTEMBRE 2025

Nelle domeniche fieristiche del 14 e 21 settembre 2025, è stata predisposta l’attivazione straordinaria di una corsa alle ore 23; tale corsa supplementare, comporterà la diversificazione delle ultime partenze dai rispettivi capolinea, come di seguito indicato:

· linea 1 da piazza Moro ore 23, da Santo Spirito ore 22;

· linea 2 dalle Piscine Comunali ore 23, dal Polivalente Japigia ore 22:10;

· linea 3 da piazza Moro ore 23, dall’Ospedale San Paolo ore 22;

· linea 4 da piazza Moro ore 23, dall’Istituto Agronomico ore 22;

· linea 6 dalle Piscine Comunali ore 23, da Parco Domingo ore 22;

· linea 11 da piazza Moro ore 23, da Loseto ore 22:10;

· linea 11/ da piazza Moro ore 23, da Loseto ore 21:45;

· linea 12 da piazza Moro ore 23, da via Fenicia ore 22;

· linea 12/ da piazza Moro ore 23, da via Fenicia ore 22;

· linea 13 da piazza Moro ore 23, da via Dalfino ore 22;

· linea 19 da piazza Moro ore 23, da Enziteto ore 22;

· linea 20 da piazza Moro ore 23, dal Parco Adria ore 22:30;

· linea 21 da piazza Moro ore 23, da Madonna delle Grazie ore 22;

· linea 22 dalle Piscine ore 23, da via Torre di Mizzo ore 22;

· linea 27 dalle Piscine Comunali ore 23, da Parco Domingo ore 22;

· linea 53 da piazza Moro alle ore 23, da via De Blasi ore 21:45.

Per usufruire del servizio offerto dalle linee ordinarie, l’utente dovrà munirsi di regolare titolo di viaggio.

Ulteriori informazioni potranno essere richieste al numero verde Amtab 800450444, attivo dal lunedì al sabato dalle ore 5 alle ore 23:30; la domenica e i festivi dalle ore 7 alle ore 20.

Amtab, finta promozione sui social per l’abbonamento MUVT365. Il Comune di Bari avvisa: “Attenti è una truffa”

Continuano a circolare sui principali social network pagine e profili fake che diffondono notizie e promozioni, altrettanto false, relativamente alle attività e ai servizi offerti dall’Amtab nei confronti degli utenti del trasporto pubblico urbano. 

L’azienda ha prontamente e più volte denunciato alla Polizia postale, fornendo tutte le informazioni e i contatti individuati sui social. Dopo le prima operazioni di oscuramento da parte della Polizia, però, i profili fake e le truffe sono tornate, con particolare riferimento all’abbonamento annuale al servizio di trasporto MUVT365.

Pertanto, si invita ancora una volta la cittadinanza a non dare seguito a informazioni e annunci che non riconducono direttamente ai canali ufficiali dell’Amtab o del Comune di Bari. Si raccomanda di fare sempre riferimento al sito ufficiale di Amtab e alle procedure lì indicate per l’erogazione di servizi, promozioni e informazioni utili.

Per quanto riguarda l’abbonamento MUVT365, che permette di viaggiare su tutti i mezzi pubblici cittadini al costo di soli 20 euro, le informazioni sull’abbonamento e sulle modalità di richiesta e di emissione sono consultabili sul sito https://www.muvt.app/abbonamenti-muvt-in-bus365/.

Amtab, tentativi di truffa sui parcometri a Bari: “Incollati adesivi con Qr code per i pagamenti online”

L’Amtab, l’azienda per il trasporto pubblico del Comune di Bari, segnala tentativi di truffa sui parcometri sui quali – spiega – sono stati incollati adesivi con la dicitura ‘Paga online-Pay online’ corredati di apposito Qr code, con collegamenti che richiedono dati personali.

L’Amtab ricorda che i titoli della sosta sono acquistabili attraverso: parcometri su cui scegliere il metodo di pagamento, inserire il numero di targa del mezzo parcheggiato, pagare la sosta desiderata, dopodiché ritira e posiziona in modo ben visibile il ticket sul cruscotto; attività commerciali presenti su tutto il territorio cittadino; operatori presenti lungo le Zone a Sosta Regolamentata; pagamenti in app: Muvt app, Mooneygo, Easypark, Telepass pay, Drop ticket, Parking my car.

Amtab, una questione D’Amore. Il dilemma: chi controlla il controllore?

Dopo il clamore mediatico iniziale, sull’Amtab sembra essere sceso un pericoloso silenzio, come se si dia per scontato che la gestione unilaterale dell’avvocato Luca D’Amore sia di per sé infallibile. Alla vigilia del rinnovo del suo ufficio di presidenza, ci si chiede se i professionisti scelti abbiamo tutte le competenze necessarie e quanto guadagnino.

Per la verità, sul compenso dell’avvocato e dei suoi collaboratori di fiducia non si sa molto. Qualcuno affettuosamente chiama per nome l’uomo scelto dalla Procura e dal Comune. In un precedente video abbiamo spiegato come alcuni all’interno dell’azienda abbiano sentito la dottoressa Paolilla, capo del personale, chiamare l’avvocato D’Amore Luchino.

Niente di male, ci mancherebbe, ma un certo distacco sarebbe auspicabile. Siamo sicuri che i licenziamenti fatti finora non nascondano altro ed è vero che ce ne sono altri pronti che non vengono ufficializzati per la difficoltà di coprire tutti i turni?

E poi i vari certificati indispensabili per la regolare attività, il pasticciaccio dei bus elettrici. Di cosa da dire ce ne sono tante e le diremo, approfondendo i singoli argomenti. Non una caccia alle streghe, ma è giusto che essendoci la Procura di mezzo e un sacco di chiacchiericcio si faccia chiarezza, si pongano domande, con la speranza di avere risposte.

C’è una vera discontinuità tra l’allegra gestione del passato e quella attuale, in proroga e con i vertici desiderosi di essere riconfermati? Il Comune è contento di quanto sta accadendo, soprattutto per quanto riguarda i mezzi elettrici? Insomma, c’è molto da approfondire e noi, come sempre non ci tireremo indietro.

Bari, sorpresi a svolgere un secondo lavoro grazie a permessi e malattie: licenziati 5 dipendenti Amtab

Sono cinque i presunti dipendenti assenteisti licenziati dall’Amtab. La decisione da parte dell’azienda del trasporto pubblico barese, ancora in amministrazione giudiziaria dopo l’inchiesta Codice Interno che ha svelato pressioni esercitate all’interno dell’azienda da esponenti del clan Parisi di Japigia, è arrivata dopo un’indagine interna caratterizzata da appostamenti e pedinamenti.

I dipendenti, sulla carta, erano assenti tra permessi e malattie. Ma in realtà erano altrove e a svolgere un secondo lavoro, come riportato dal Corriere del Mezzogiorno. Si tratta di tre autisti e di due operatori delle officine