Amtab questione d’amore, aria tesissima al capolinea: Antonio il lebbroso e la petizione di regime

Dopo aver parlato del bluff dei bus elettrici, dell’impiego dei catorci per la Fiera del Levante e della questione sicurezza nelle 12 sedi dell’azienda del trasporto pubblico bares, della presa di posizione dell’avvocato D’Amore, amministratore unico dell’Amtab, nei confronti di Quinto Potere, delle consulenze esterne e degli affidamenti diretti a un solo partecipante, dell’accordo aziendale forzato, torniamo nuovamente a parlare della dura presa di posizione nei nostri confronti.

Ogni volta che torniamo in piazza Moro scoppia il panico, ma questa volta l’imperatore D’Amore ci ha preceduto. L’amministratore unico si è recato al capolinea per cercare supporto e consensi per essere confermato al comando dell’Amtab.

Amtab, una questione D’Amore. Il dilemma: chi controlla il controllore?

Dopo il clamore mediatico iniziale, sull’Amtab sembra essere sceso un pericoloso silenzio, come se si dia per scontato che la gestione unilaterale dell’avvocato Luca D’Amore sia di per sé infallibile. Alla vigilia del rinnovo del suo ufficio di presidenza, ci si chiede se i professionisti scelti abbiamo tutte le competenze necessarie e quanto guadagnino.

Per la verità, sul compenso dell’avvocato e dei suoi collaboratori di fiducia non si sa molto. Qualcuno affettuosamente chiama per nome l’uomo scelto dalla Procura e dal Comune. In un precedente video abbiamo spiegato come alcuni all’interno dell’azienda abbiano sentito la dottoressa Paolilla, capo del personale, chiamare l’avvocato D’Amore Luchino.

Niente di male, ci mancherebbe, ma un certo distacco sarebbe auspicabile. Siamo sicuri che i licenziamenti fatti finora non nascondano altro ed è vero che ce ne sono altri pronti che non vengono ufficializzati per la difficoltà di coprire tutti i turni?

E poi i vari certificati indispensabili per la regolare attività, il pasticciaccio dei bus elettrici. Di cosa da dire ce ne sono tante e le diremo, approfondendo i singoli argomenti. Non una caccia alle streghe, ma è giusto che essendoci la Procura di mezzo e un sacco di chiacchiericcio si faccia chiarezza, si pongano domande, con la speranza di avere risposte.

C’è una vera discontinuità tra l’allegra gestione del passato e quella attuale, in proroga e con i vertici desiderosi di essere riconfermati? Il Comune è contento di quanto sta accadendo, soprattutto per quanto riguarda i mezzi elettrici? Insomma, c’è molto da approfondire e noi, come sempre non ci tireremo indietro.

“Baguttelle” e incarichi d’oro: Pinuccio l’idraulico in pensione vs Pierno il super consulente Amtab

Torniamo ad occuparci del nuovo polverone che rischia di travolgere l’Amtab. La Corte dei Conti ha deciso di indagare e vederci chiaro sul contratto del superconsulente Ruggiero Pierno, scelto dal 2003 e sempre confermato nel corso dei 22 anni. Ne abbiamo parlato con un ospite davvero speciale. 

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Amtab a pezzi, la denuncia del pendolare: “Per miracolo arrivato a destinazione. Sembra di stare in guerra”

“Oggi sono qui disperato nel raccontarvi le pessime condizioni nella quale gira il trasporto pubblico locale nella nostra città, in modo che magari tramite il vostro appoggio la notizia si possa diffondere. Lo sapete già, ma ogni tanto è meglio ribadire le cose”: Inizia così la denuncia arrivata in redazione da parte di un lettore.

“In questi giorni l’Amtab pare una barzelletta, tra autobus riparati utilizzando letteralmente fascette di carta o panni di stoffa oppure mezzi nella quale la manutenzione non esiste per niente. Quando vanno nelle zone dove la strada è piena di buche, sembra di stare in guerra, senza contare gli autisti che vanno a velocità non moderata soprattutto la sera – aggiunge -. Oggi ad esempio mi è capitato di aspettare 50 minuti alla fermata la linea 53 dato che sono saltate ben due corse di fila (entrambi gli autobus erano saliti verso il capolinea in via de Blasi al San Paolo, ma per motivi sconosciuti sono passati 10 minuti dopo con il fuori servizio). Futili le richieste da parte di una signora che ha deciso di chiamare il numero verde dell’Amtab chiedendo spiegazioni. La risposta è stata ‘ci stiamo informando’, potete immaginare che la risposta con le informazioni richieste non è mai arrivata. Poi dopo tanto tempo arriva un terzo autobus questa volta in servizio tutto vecchio e rovinato arrivato per miracolo arrivato a Bari con tanto di tetto che ballava a ogni singola buca”.

Amtab a pezzi, 7452 in giro senza un pezzo di carrozzeria. La 4420 prova a superarla: guasto in corso Cavour

Un inizio settimana davvero complicato per l’Amtab. Dopo il guasto registrato ieri al distributore situato nella zona industriale e nei pressi del deposito, che ha tenuto i bus a metano “ai box” per una giornata intera, questa mattina la vettura 7452 è stata immortalata in giro per strada senza un pezzo di carrozzeria. Pochi istanti dopo in redazione è giunta la segnalazione del guasto della vettura 4420, navetta C del Park Ride, che si è fermata in pieno centro e in corso Cavour.