L’88esima edizione della Fiera del Levante è stata inaugurata oggi, ma l’Amtab è pronta a questo grande evento? Il trasporto pubblico barese è all’altezza dei tanti visitatori che si recheranno in questi giorni in Fiera? Sono stati acquisiti diversi mezzi elettrici, ma non possono essere ricaricati contemporaneamente, anche a causa della mancanze delle colonnine. Con il passare delle ore e dei giorni torneranno in circolazione quindi i vecchi catorci.
In occasione della 88° edizione della Campionaria Internazionale – Fiera del Levante, che si terrà a Bari dal 13 al 21 settembre 2025, l’Amtab, in accordo con l’amministrazione comunale, ha predisposto un piano straordinario della mobilità e della sosta.
Saranno, dunque, potenziati i percorsi che raggiungono le zone limitrofe alla Fiera con l’attivazione di alcuni collegamenti speciali. Saranno, inoltre, effettuate in via eccezionale le corse alle ore 23 delle linee ordinarie nelle domeniche del 14 e 21 settembre 2025. Infine, saranno attivate 17 aree di sosta necessarie alla funzionalità della manifestazione fieristica.
Di seguito i dettagli del programma straordinario.
AREE DI SOSTA
Sono 17 le aree di sosta predisposte, per un totale di oltre 5500 posti auto. L’elenco e le relative tariffe applicate in occasione della Campionaria sono evidenziate nella mappa allegata ed elencate di seguito:
· park&bus Pane&Pomodoro lato mare 550 stalli, lato terra 230 stalli (1 euro);
· park&bus Ex Multiservizi Vittorio Veneto lato mare 315 stalli (da lunedì a sabato 1 euro, domenica 5 euro);
· park&bus FBN corso Vittorio Veneto 460 stalli (da lunedì a sabato 1 euro, domenica 5 euro);
· area di sosta Ansa Marisabella 300 stalli (5 euro);
· area di sosta complanare Vittorio Veneto 250 stalli (5 euro);
· area di sosta lato destro via Francesco alla Rena da stadio a Caracciolo capolinea park&bus 40 stalli (5 euro);
· area di sosta Mercatini- via Bisignani 140 stalli (5 euro);
· area di sosta Arena della Vittoria 300 stalli riservati Ente Fiera (5 euro);
· area di sosta viale Orlando 100 stalli (5 euro);
· area di sosta Madonna della Rena 20 stalli (5 euro);
· area di sosta Mercato Settimanale 850 stalli escluso lunedì 15 settembre (5 euro);
· area di sosta via Paolo Pinto 40 stalli (5 euro);
· area di sosta Parete Edilizia 40 stalli (5 euro);
· area di sosta via di Maratona 605 stalli (5 euro);
· area di sosta Giordano 105 stalli (5 euro);
· area sosta via Verdi 1100 stalli (5 euro);
· area sosta via Bellini 70 stalli (5 euro).
La durata del servizio su strada per tutto il periodo fieristico sarà dalle ore 7 alle ore 22 nelle giornate di sabato e domenica, mentre dalle ore 7 alle ore 21 nelle giornate dal lunedì al venerdì.
Le aree di sosta Pane e Pomodoro, ex Multiservizi (Vittorio Veneto lato mare), FBN/Quasimodo (Vittorio Veneto lato terra) e Marisabella sono collegate alla Fiera con navette.
PARK & RIDE
Il servizio di park&ride durante il periodo fieristico sarà fruibile osservando la seguente formula: dal lunedì al sabato 1 euro più 30 centesimi per ogni passeggero trasportato del mezzo lasciato in sosta, diverso dal conducente, per tutte le aree di sosta.
Le domeniche, invece, 1 euro più 30 centesimi per ogni passeggero trasportato del mezzo lasciato in sosta, diverso dal conducente, solo per “Pane e Pomodoro” lato mare/lato terra.
Sempre per le domeniche, la formula è di 5 euro per ogni mezzo lasciato in sosta e i trasportati non pagano, per “Vittorio Veneto” lato mare/lato terra.
A.1 – LINEA VERDE
Piazza Moro – Ingresso Orientale Fiera del Levante ( piazzale Triggiani)
Dal 13 al 21 settembre saranno in funzione cinque autobus al giorno su questa linea, con frequenza di 8 minuti, dalle ore 8 alla chiusura della Fiera.
Andata: piazza Moro, via Andrea da Bari, via Piccinni, via Cairoli, piazza Massari, corso Vittorio Veneto, Ingresso Orientale Fiera.
Ritorno: Ingresso Orientale Fiera, corso Vittorio Veneto, piazza Massari, corso Vittorio Emanuele, via Quintino Sella, corso Italia, piazza Moro.
I bus in partenza da piazza Moro e diretti alla Fiera effettueranno fermate intermedie in piazza Massari e in corso Vittorio Veneto in corrispondenza delle aree di sosta ex Multiservizi (Vittorio Veneto lato mare), FBN/Quasimodo (Vittorio Veneto lato terra).
A.2 – LINEA BLU
Park & Ride Pane e Pomodoro – Piazza Massari – Ingresso Orientale Fiera del Levante (piazzale Triggiani)
Dal 13 al 21 settembre saranno in funzione sei autobus al giorno su questa linea, con frequenza di 10 minuti, dalle ore 8 alla chiusura della Fiera. Il 13 settembre e dal 15 al 20, dalle ore 4.40 alle 8 i bus effettueranno un percorso limitato: park&ride Pane e Pomodoro, piazza Massari, corso Vittorio Veneto (P&R FBN).
Andata: park&ride Pane e Pomodoro (corso Trieste), lungomare Nazario Sauro, lungomare Di Crollalanza, corso Vittorio Emanuele, piazza Massari, corso Vittorio Veneto, Ingresso Orientale Fiera.
Ritorno: Ingresso Orientale Fiera, corso Vittorio Veneto, piazza Massari, corso Vittorio Emanuele, lungomare Di Crollalanza, lungomare Nazario Sauro, parcheggio Pane e Pomodoro (Corso Trieste).
Si specifica che durante il periodo fieristico questo collegamento incorpora il servizio navetta “A” (FBN- piazza Massari) e navetta “B” (Pane e Pomodoro – piazza Massari); la linea 42 viene, invece, soppressa. Non saranno effettuate le fermate della navetta “A” di corso De Tullio e lungomare Imperatore Augusto; saranno effettuate tutte le altre fermate presenti lungo la variazione di percorso.
A.3 – LINEA AZZURRA
Area di sosta Marisabella- Ingresso Orientale Fiera del Levante (piazzale Triggiani)
Dal 13 al 21 settembre saranno in funzione due autobus al giorno su questa linea circolare, con frequenza di 7/8 minuti, dalle ore 8 alla chiusura della Fiera. Il servizio è riservato agli utenti che utilizzeranno il parcheggio.
Circolare: interno parcheggio Marisabella, Varco della Vittoria, corso Vittorio Veneto, Ingresso Orientale Fiera (piazzale Triggiani), corso Vittorio Veneto, Varco Caracciolo, interno parcheggio Marisabella.
Nelle giornate e negli orari indicati, così come disposto dall’Autorità Portuale, sarà attivato il varco Caracciolo, in sostituzione del Varco della Vittoria: dalle ore 7 del 13 settembre all’una del 15 settembre, e dalle ore 7 del 20 all’una del 21 settembre.
TARIFFE COLLEGAMENTI SPECIALI
Per le linee A.1 e A.2 il costo del biglietto è di 1 euro per la corsa di andata e 1 euro per la corsa di ritorno.
Per la linea A.3, il servizio di trasporto è gratuito e riservato agli utilizzatori dell’area di sosta Marisabella.
LINEE ORDINARIE
Le zone limitrofe alla Campionaria sono raggiungibili, inoltre, utilizzando il servizio offerto dalle linee ordinarie di seguito elencate:
· linea 1 piazza Moro – Santo Spirito;
· linea 2 Polivalente – Piscine Comunali;
· linea 2/ via Mimmo Conenna – Complesso Sant’Anna;
· linea 6 Parco Domingo – Piscine Comunali;
· linea 22 Mungivacca – Piscine Comunali;
· linea 27 Parco Domingo – Piscine Comunali;
· linea 53 San Paolo – piazza Moro.
ATTIVAZIONE STRAORDINARIA DELLA CORSA ALLE ORE 23
NELLE DOMENICHE DEL 14 e 21 SETTEMBRE 2025
Nelle domeniche fieristiche del 14 e 21 settembre 2025, è stata predisposta l’attivazione straordinaria di una corsa alle ore 23; tale corsa supplementare, comporterà la diversificazione delle ultime partenze dai rispettivi capolinea, come di seguito indicato:
· linea 1 da piazza Moro ore 23, da Santo Spirito ore 22;
· linea 2 dalle Piscine Comunali ore 23, dal Polivalente Japigia ore 22:10;
· linea 3 da piazza Moro ore 23, dall’Ospedale San Paolo ore 22;
· linea 4 da piazza Moro ore 23, dall’Istituto Agronomico ore 22;
· linea 6 dalle Piscine Comunali ore 23, da Parco Domingo ore 22;
· linea 11 da piazza Moro ore 23, da Loseto ore 22:10;
· linea 11/ da piazza Moro ore 23, da Loseto ore 21:45;
· linea 12 da piazza Moro ore 23, da via Fenicia ore 22;
· linea 12/ da piazza Moro ore 23, da via Fenicia ore 22;
· linea 13 da piazza Moro ore 23, da via Dalfino ore 22;
· linea 19 da piazza Moro ore 23, da Enziteto ore 22;
· linea 20 da piazza Moro ore 23, dal Parco Adria ore 22:30;
· linea 21 da piazza Moro ore 23, da Madonna delle Grazie ore 22;
· linea 22 dalle Piscine ore 23, da via Torre di Mizzo ore 22;
· linea 27 dalle Piscine Comunali ore 23, da Parco Domingo ore 22;
· linea 53 da piazza Moro alle ore 23, da via De Blasi ore 21:45.
Per usufruire del servizio offerto dalle linee ordinarie, l’utente dovrà munirsi di regolare titolo di viaggio.
Ulteriori informazioni potranno essere richieste al numero verde Amtab 800450444, attivo dal lunedì al sabato dalle ore 5 alle ore 23:30; la domenica e i festivi dalle ore 7 alle ore 20.
Continuano a circolare sui principali social network pagine e profili fake che diffondono notizie e promozioni, altrettanto false, relativamente alle attività e ai servizi offerti dall’Amtab nei confronti degli utenti del trasporto pubblico urbano.
L’azienda ha prontamente e più volte denunciato alla Polizia postale, fornendo tutte le informazioni e i contatti individuati sui social. Dopo le prima operazioni di oscuramento da parte della Polizia, però, i profili fake e le truffe sono tornate, con particolare riferimento all’abbonamento annuale al servizio di trasporto MUVT365.
Pertanto, si invita ancora una volta la cittadinanza a non dare seguito a informazioni e annunci che non riconducono direttamente ai canali ufficiali dell’Amtab o del Comune di Bari. Si raccomanda di fare sempre riferimento al sito ufficiale di Amtab e alle procedure lì indicate per l’erogazione di servizi, promozioni e informazioni utili.
Per quanto riguarda l’abbonamento MUVT365, che permette di viaggiare su tutti i mezzi pubblici cittadini al costo di soli 20 euro, le informazioni sull’abbonamento e sulle modalità di richiesta e di emissione sono consultabili sul sito https://www.muvt.app/
L’Amtab, l’azienda per il trasporto pubblico del Comune di Bari, segnala tentativi di truffa sui parcometri sui quali – spiega – sono stati incollati adesivi con la dicitura ‘Paga online-Pay online’ corredati di apposito Qr code, con collegamenti che richiedono dati personali.
L’Amtab ricorda che i titoli della sosta sono acquistabili attraverso: parcometri su cui scegliere il metodo di pagamento, inserire il numero di targa del mezzo parcheggiato, pagare la sosta desiderata, dopodiché ritira e posiziona in modo ben visibile il ticket sul cruscotto; attività commerciali presenti su tutto il territorio cittadino; operatori presenti lungo le Zone a Sosta Regolamentata; pagamenti in app: Muvt app, Mooneygo, Easypark, Telepass pay, Drop ticket, Parking my car.
Dopo il clamore mediatico iniziale, sull’Amtab sembra essere sceso un pericoloso silenzio, come se si dia per scontato che la gestione unilaterale dell’avvocato Luca D’Amore sia di per sé infallibile. Alla vigilia del rinnovo del suo ufficio di presidenza, ci si chiede se i professionisti scelti abbiamo tutte le competenze necessarie e quanto guadagnino.
Per la verità, sul compenso dell’avvocato e dei suoi collaboratori di fiducia non si sa molto. Qualcuno affettuosamente chiama per nome l’uomo scelto dalla Procura e dal Comune. In un precedente video abbiamo spiegato come alcuni all’interno dell’azienda abbiano sentito la dottoressa Paolilla, capo del personale, chiamare l’avvocato D’Amore Luchino.
Niente di male, ci mancherebbe, ma un certo distacco sarebbe auspicabile. Siamo sicuri che i licenziamenti fatti finora non nascondano altro ed è vero che ce ne sono altri pronti che non vengono ufficializzati per la difficoltà di coprire tutti i turni?
E poi i vari certificati indispensabili per la regolare attività, il pasticciaccio dei bus elettrici. Di cosa da dire ce ne sono tante e le diremo, approfondendo i singoli argomenti. Non una caccia alle streghe, ma è giusto che essendoci la Procura di mezzo e un sacco di chiacchiericcio si faccia chiarezza, si pongano domande, con la speranza di avere risposte.
C’è una vera discontinuità tra l’allegra gestione del passato e quella attuale, in proroga e con i vertici desiderosi di essere riconfermati? Il Comune è contento di quanto sta accadendo, soprattutto per quanto riguarda i mezzi elettrici? Insomma, c’è molto da approfondire e noi, come sempre non ci tireremo indietro.
Sono cinque i presunti dipendenti assenteisti licenziati dall’Amtab. La decisione da parte dell’azienda del trasporto pubblico barese, ancora in amministrazione giudiziaria dopo l’inchiesta Codice Interno che ha svelato pressioni esercitate all’interno dell’azienda da esponenti del clan Parisi di Japigia, è arrivata dopo un’indagine interna caratterizzata da appostamenti e pedinamenti.
I dipendenti, sulla carta, erano assenti tra permessi e malattie. Ma in realtà erano altrove e a svolgere un secondo lavoro, come riportato dal Corriere del Mezzogiorno. Si tratta di tre autisti e di due operatori delle officine
L’Amtab ancora nella bufera. C’è una nuova inchiesta sull’azienda municipalizzata del trasporto pubblico barese che ruota attorno alle forniture di ricambi e la manutenzione dei bus in favore di tre società amiche.
Sono 6 gli indagati che rispondono del reato di turbata libertà degli incanti. Tra loro tre imprenditori e tre dipendenti in servizio nell’Amtab che è ancora in amministrazione giudiziaria dopo l’inchiesta Codice Interno che ha svelato pressioni esercitate all’interno dell’azienda da esponenti del clan Parisi di Japigia.
Venerdì scorso la Polizia ha eseguito un decreto di perquisizione che ha portato al sequestro di documentazione dai server dell’Amtab di Bari, anche a causa dell’atteggiamento poco trasparente dei funzionari. C’è il sospetto che qualcuno abbia cercato di insabbiare qualcosa.
Gli affidamenti sospetti sarebbero cinque e riguardano tutti la “fornitura di ricambi originali e/o equivalenti” per i bus di marca Iveco, Iribus e Voith-Fiat. “In due dei cinque casi la fornitura sarebbe stata frazionata in due lotti per poter procedere con l’affidamento diretto e non dover andare a gara. In un altro caso, i magistrati hanno acceso i riflettori sugli incidenti che hanno coinvolto due autobus — nel periodo antecedente l’11 aprile 2024 — e che sarebbero stati utilizzati dall’azienda per giustificare l’affidamento della fornitura di ricambi di marca Man”; si legge su Repubblica.
L’ipotesi al vaglio della Procura è che ci sia stato un affidamento diretto quando si sarebbe dovuto passare tramite gare pubbliche. Sono stati già ascoltati alcuni testimoni.
Il bilancio Amtab chiuso al 31 dicembre 2024 presenta un attivo di 4 milioni di euro. Questo è il risultato dell’intervento risanatorio da parte dell’amministratore unico Luca D’Amore, nominato inizialmente amministratore giudiziario dopo il terremoto generato dall’inchiesta Codice Interno.
A riportarlo è l’Edicola del Sud. Lo stesso D’Amore presenterà in giornata i numeri alla sezione Misure di prevenzione del tribunale di Bari, mentre domani lo farà al sindaco di Bari, Vito Leccese.
L’Amtab dovrebbe andare verso la proroga dell’amministrazione giudiziaria perché comunque l’azienda del trasporto pubblico locale non sembra essere ancora in grado di camminare sulle sue gambe.
La Corte d’Appello ha disposto un decreto ingiuntivo da quasi mezzo milione di euro che l’Amtab dovrà pagare per le manutenzioni dei bus effettuate dall’azienda Bts (Bari technical support) circa 15 anni fa.
Ribaltata così la sentenza di primo grado che aveva annullato l’ingiunzione. Tocca quindi all’Amtab versare 420mila euro che Banca Ifis aspetta in quanto cessionaria di un credito della società Bts, poi fallita.
Una tegola per l’azienda di trasporto pubblico barese in un momento già delicato. Amtab, lo ricordiamo, si trova in amministrazione straordinaria dopo l’inchiesta Codice interno che ha svelato l’infiltrazione mafiosa al suo intero, in particolare le pressioni del clan Parisi per le assunzioni.
La storia è complessa e ha origine nel 2013 quando Banca Ifis ha notificato ad Amtab il decreto ingiuntivo in relazione a “prestazioni di manutenzione effettuate”. L’azienda lo ha impugnato perché ha ritenuto il contratto “nullo per mancanza di forma”, contestando il fatto che l’originaria contraente Icai avesse affittato a Bts il ramo d’azienda interessato.
“Erroneamente il Tribunale aveva fatto discendere dalla natura di società in house, la necessità che i rapporti contrattuali con terzi dovessero prevedere la forma scritta”, riportano i giudici della Corte d’Appello che hanno ribaltato la sentenza di primo grado. È stato riconosciuto un rapporto contrattuale di manutenzione e la sussistenza e la regolarità delle prestazioni di Bts e quindi ad Amtab non resta che pagare. Vanno riconosciute anche le spese legali, raddoppiate visto il passaggio davanti alla Corte d’Appello. Si parla di un’ulteriore cifra da 250 mila per euro per un totale di 670mila.
In vista del lungo mesi di concerti ed eventi che si svolgeranno a Bari tra gli spazi della Fiera del Levante e lo Stadio San Nicola, l’amministrazione comunale, in collaborazione con Amtab, sta predisponendo un piano straordinario della sosta che favorisca l’accessibilità dei siti individuati per gli spettacoli musicali offrendo un servizio organizzato e gestito per gli spettatori che arriveranno in città. Si tratta di oltre dieci appuntamenti con artisti nazionali e internazionali che si esibiranno a Bari con diverse date, già sold out, e che nell’arco di un mese richiameranno a Bari centinaia di migliaia di persone.
Per quanto riguarda la Fiera del Levante, saranno a disposizione del pubblico circa 3.550 posti auto negli spazi limitrofi gestiti da Amtab, opportunamente segnalati da cartellonistica e presidiati da operatori Amtab riconoscibili. Il costo del servizio sarà di 3 euro per ogni auto.
Nell’area intorno allo Stadio San Nicola, invece, sono stati censiti 8.640 stalli, che saranno messi a disposizione con tagliandi nominali relativi a ciascun concerto.
Nel frattempo sono in corso le valutazioni per verificare la possibilità di estendere anche il servizio di trasporto pubblico serale per far fronte ad eventuali necessità di quanti vorranno spostarsi utilizzando il servizio di trasporto pubblico da e verso i luoghi degli eventi.
“L’idea di avere all’interno della Fiera del Levante uno spazio dedicato alla musica è un obiettivo che intendiamo sostenere e incentivare. Con l’appuntamento storico del ritorno dei Duran Duran a Bari, la nostra città si appresta a vivere un mese di concerti ed eventi che di fatto apriranno al meglio l’estate barese e pugliese – spiega l’assessora alle Culture Paola Romano -. Siamo molto orgogliosi che Bari, oggi, sia la città più scelta dagli operatori culturali e dello spettacolo per eventi di questo calibro, e siamo consapevoli che negli anni abbiamo saputo costruire un modello di organizzazione e gestione dei grandi eventi che evidentemente ha fatto la differenza. Vogliamo che la musica sia sempre più protagonista nell’offerta culturale della città, in maniera sempre più diffusa, intergenerazionale e inclusiva, alternando a grandi eventi come quelli in programma nelle prossime settimane, concerti e occasioni musicali di ogni genere e per ogni tipo di pubblico”.
“Bari negli anni ha lavorato molto sulla capacità di attrarre eventi nazionali e internazionali che la rendessero un punto di riferimento tra le destinazioni culturali e dello spettacolo italiano – commenta l’assessore allo Sviluppo locale Pietro Petruzzelli -. Grazie alla collaborazione e all’operosità di soggetti privati presenti ormai da molti anni sulla scena locale, nel prossimo mese avremo Bari sarà un palcoscenico denso di proposte di grande qualità capace di attrarre spettatori da tutto il Paese con una buon ritorno economico anche per il settore del turismo”.
Per informazione di seguito l’elenco degli appuntamenti in calendario degli eventi:
📍 18 giugno – Duran Duran | Fiera del Levante
📍 21 giugno – Zucchero | Stadio San Nicola
📍 3 luglio – Cesare Cremonini | Stadio San Nicola
📍4/5/7/8 luglio – Oesais Fiera del Levante
📍 12 luglio – CCCP | Locus Festival, Fiera del Levante Bari
📍 14 luglio – Antonello Venditti | Fiera del Levante
📍 17 luglio – Nile Rodgers & Chic | Locus Festival, Fiera del Levante
📍 18 luglio – Brunori Sas | Fiera del Levante
📍 19 luglio – Nayt | Locus Festival, Fiera del Levante
📍 20 luglio – Marco Mengoni | Stadio San Nicola
📍 23 luglio – Ultimo | Stadio San Nicola
