Bari, riqualificazione di piazza Moro: istituita la nuova area taxi in via Capruzzi. Anche ulteriori tre stalli “kiss&ride”

Nell’ambito dei lavori di riqualificazione di piazza Moro, a cura di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS), a seguito della riorganizzazione della circolazione stradale sulla piazza, si è reso necessario riconfigurare gli spazi riservati alla sosta dei taxi della città di Bari, oltre che ai capolinea nel trasporto pubblico locale.

Gli stalli per i taxi saranno, dunque, trasferiti da piazza Moro in via Capruzzi: sulla stessa strada saranno, inoltre, riservati ulteriori tre posti auto “kiss&ride” per la sosta veloce a tempo per chi accompagna i passeggeri in stazione.

Con apposita ordinanza, valida dall’installazione della segnaletica e fino al 31 dicembre 2026, sono istituiti, dunque, su via Capruzzi:

· tre spazi per autovetture in linea in corrispondenza dell’accesso alla stazione centrale in via Capruzzi, sui quali la sosta sarà consentita con limitazione del tempo, regolata con disco orario, per un tempo massimo di quindici minuti, al fine di offrire una sosta breve ai conducenti che accompagnano i propri congiunti alla stazione ferroviaria o prelevano passeggeri dalla stessa;

· quattro spazi di stazionamento parallelo riservato ai taxi in corrispondenza dei civici 180-186 di via Capruzzi (lato ferrovia);

· quattordici spazi di stazionamento parallelo riservato ai taxi in corrispondenza di via Capruzzi (lato ferrovia) nel tratto compreso tra largo Sorrentino e il civico 152;

· uno spazio di sosta per gli autobus del trasporto pubblico locale gestito da Amtab su via Capruzzi, in corrispondenza del civico 144 (lato ferrovia).

“Si tratta di una soluzione concordata con tutte le sigle sindacali più rappresentative dei tassisti di Bari – sottolinea l’assessore alla Cura del Territorio Domenico Scaramuzzi – : a esito della riunione abbiamo deciso all’unanimità di trasferire l’intero capolinea dei taxi della stazione sull’extramurale Capruzzi, in prossimità del sottopassaggio principale. In quell’area saranno concentrati i diciotto stalli, fino a ora distribuiti in diverse zone di piazza Moro, via Capruzzi, largo Sorrentino. RFI si è impegnata, inoltre, a segnalare la novità con appositi cartelli in uscita dai binari: siamo certi che questo permetterà a utenti, viaggiatori e tassisti di lavorare più serenamente e con maggiore sicurezza, su una strada non interessata al momento dalle lavorazioni dal cantiere e dalla movimentazione di mezzi dell’impresa.

Il trasferimento avverrà nei prossimi giorni, non appena sarà installata la segnaletica. In piazza Moro, invece, continuano i lavori, con la cantierizzazione di tutta l’area dalla fontana monumentale sino al fabbricato dei viaggiatori, a eccezione di una corsia di servizio, riservata esclusivamente a mezzi di emergenza, Forze dell’ordine, ambulanze e Vigili del fuoco, oltre a due percorsi pedonali laterali, in uscita dalla stazione”.

Bari, accordo Comune-Regione. C’è l’ok per il nuovo parcheggio interrato di via Capruzzi: ecco come sarà

È stato siglato ieri mattina l’accordo di programma tra Comune di Bari e Regione Puglia per la costruzione di un edificio per sevizi e parcheggio interrato pluripiano sull’extramurale Capruzzi, all’altezza di via Emanuele Mola, che sarà realizzato dalla Società Sudarea S.r.l.. A firmare l’accordo, utile a consentire la realizzazione dell’opera, sono stati il sindaco Vito Leccese e il presidente della Regione Puglia Antonio Decaro.

Nei 30 giorni successivi alla sottoscrizione l’adesione del sindaco all’accordo dovrà essere ratificata dal Consiglio comunale. Il conseguente decreto del presidente della Regione, invece, perfezionerà l’intesa tra gli enti territoriali interessati determinando le conseguenti variazioni degli strumenti urbanistici.

Il progetto prevede la realizzazione di tre piani interrati per una superficie di circa 4.500 mq e 136 spazi complessivi adibiti a parcheggio, tra posti e box auto: al 1° piano interrato sono previsti 28 posti auto (ex L. Tognoli), al 2° 49 box auto disponibili per i residenti nel raggio di 500 m e 5 posti auto (ex L. Tognoli), di cui 4 costituiscono pertinenza degli uffici comunali, e al 3° piano interrato sono previsti 54 tra posti auto pubblici e box auto (ex art. 5 D.M.1444/68).

Tre, invece, i livelli fuori terra dell’edificio, con un’altezza contenuta nei 15,80 metri: saranno destinati a funzioni ginnico sportive (circa 980 mq al piano terra, 1.170 al primo piano, 870 mq al secondo piano e 60 mq al terzo piano), mentre al secondo piano dell’infrastruttura troveranno collocazione anche alcuni uffici comunali (300 mq).

Tra gli aspetti significativi della proposta si segnalano anche la sistemazione a verde pubblico attrezzato della parte dell’area non interessata dall’edificio, la realizzazione di uno spazio pubblico integrato con la galleria di collegamento al sottopasso ferroviario, già realizzato da RFI, nonché il prolungamento dello stesso sottopasso ferroviario che sarà accessibile da tutte le strade che delimitano l’isolato urbano, ovvero da via Capruzzi, via Tunisi e via Mola.

Libero e ubriaco, il biondino è tornato. Marea di falsi allarme al 118: “Disumano è inaccettabile”

Iniziamo in via Capruzzi il 2025 come abbiamo terminato il 2024. Il biondino è tornato e spesso passanti e residenti lo trovano esanime per strada. Qualche giorno fa qualcuno ha chiamato il 118, appena i soccorsi sono arrivati sul posto il clochard si è alzato ed è andato via, rifiutando così ogni tipo di aiuto. Purtroppo non si tratta di un caso isolato.

Bari, l’incubo di via Capruzzi. Fratelli d’Italia chiede interventi urgenti: “Tutelare sicurezza cittadini e commercianti”

I consiglieri di Bari chiedono con urgenza di inserire via Capruzzi nel piano coordinato di controllo del territorio, di aumentare il presidio delle Forze dell’ordine per tutelare l’ordine pubblico, di garantire la sicurezza igienico-sanitaria della zona e di predisporre interventi incisivi per affrontare una problematica ormai fuori controllo.

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Bari, cantiere in via Capruzzi. Lavori rispettati: il terminal bus sarà pronto entro fine anno – IL PROGETTO

Proseguono secondo cronoprogramma le attività di realizzazione del terminal bus di Bari Centrale a cura di Grandi Stazioni Rail (Gruppo FS). Durante la prima fase dei lavori, avviata nell’estate 2023, sono stati demoliti i fabbricati esistenti e bonificate tutte le aree.

A seguire, sono partiti i lavori di realizzazione del nuovo Terminal Bus che prevedono, in corrispondenza dell’incrocio tra via Capruzzi e via Petroni, una nuova rotatoria e, lungo via Capruzzi, un nuovo marciapiede largo tre metri, coperto da una pensilina che collegherà la stazione al terminal. Entro fine anno, come previsto dalla programmazione condivisa con l’amministrazione comunale, si concluderanno i lavori con la rimozione della recinzione di cantiere e il ripristino della viabilità su via Capruzzi.

Il terminal bus – spiega una nota – occupa un’area di circa 8mila mq con dieci stalli per la salita/discesa dei passeggeri, uno stallo per il drop-off e otto stalli per la sosta prolungata. Al suo interno sono presenti un fabbricato servizi destinato ai viaggiatori con biglietterie, sala d’attesa, servizi igienici e control room dell’intera area più due fabbricati ottagonali: uno destinato agli autisti, con una sala sosta e servizi igienici dedicati e uno adibito a locali tecnici. Presenti anche percorsi pedonali dotati di segnaletica tattile per garantire l’accessibilità alle persone a ridotta mobilità, ringhiere parapedonali per separare il traffico veicolare da quello pedonale e aree a verde per circa 500 mq con alberi e arbusti. FS Park (Gruppo FS), futuro gestore del terminal bus, provvederà alle attività di attrezzaggio della biglietteria e della sala d’attesa e all’implementazione del sistema di designazione automatica degli stalli mediante pannelli a messaggio variabile. Il nuovo parcheggio sarà operativo a partire dalla primavera del prossimo anno.

Manicomio via Capruzzi, clochard rifiuta l’ospedale: trovato senza vita. Una morte annunciata

Una tragedia annunciata. Il senzatetto Mustafa è stato ritrovato senza vita in largo Sorrentino a Bari. È morto a 42 anni e le sue condizioni erano gravi da giorni. Mustafa è uno dei senzatetto ripresi durante il nostro precedente servizio registrato nel manicomio di via Capruzzi. Avevamo parlato con lui per capire la sua situazione, interroghiamoci tutti su quello che riusciamo a fare. Con un po’ di amarezza e tristezza siamo tornati sul posto per documentare il ritrovamento del corpo.